Punca 'Gear Lompat' Jengkaut

(1) Jengkaut W4-60 menggunakan mekanisme pemindahan mekanikal dan kelajuan berubah-ubah, yang bergantung pada lengan gear gelongsor untuk bergerak secara paksi pada lengan gear tetap dan mesh dengan gear yang digerakkan bagi setiap gear untuk mencapai peralihan. Semasa penukaran gear yang kerap, muka hujung gigi gear meshing yang dinyatakan di atas terdedah kepada pengisaran ke dalam kon, mengakibatkan penurunan dalam prestasi meshing mereka dan menyebabkan peralihan gear.
(2) Prestasi mekanisme mengunci diri berkurangan. Untuk mengelakkan transmisi daripada beralih, jengkaut jenis ini dilengkapi dengan bola keluli dan spring yang memainkan peranan mengunci sendiri dalam lubang penutup kotak di atas garpu anjakan untuk gear II, III, IV, dan V transmisi, serta dalam garpu syif untuk gear I dan undur. Apabila keanjalan spring yang memainkan peranan mengunci sendiri kedudukan menjadi lemah atau pecah, prestasi mengunci sendiri mekanisme mengunci sendiri akan berkurangan sehingga ia hilang, menyebabkan transmisi "lompat gear". Pada masa yang sama, jika alur pada bola keluli kedudukan atau aci garpu anjakan haus, ia juga boleh menyebabkan penghantaran beralih.
(3) Pelarasan peranti peralihan yang tidak betul. Kotak gear jengkaut ini menggunakan kaedah peralihan manual mekanikal. Jika tuil gear, paksi menegak, paksi mendatar dan skru penetapan menegak longgar, ia juga boleh menyebabkan kotak gear "melompat".
(4) Perubahan mendadak dalam beban luaran juga boleh menyebabkan kotak gear beralih disebabkan oleh sifat kerja penggali dan reka bentuk mesin itu sendiri. Apabila permukaan jalan tidak rata, mesin memandu menuruni bukit, atau laluan pemanduan tidak betul, menyebabkan perubahan mendadak dalam beban luaran, perubahan mendadak dalam beban ini akan bertindak pada gear meshing gear transmisi melalui roda dan aci penghantaran, menyebabkan gear meshing gear tertanggal akibat tujahan paksi, menyebabkan transmisi "lompat gear".
(5) Pengoperasian jengkaut yang tidak betul di cerun (terutamanya pemanduan menuruni bukit) juga boleh menyebabkan transmisi "beralih" jika dikendalikan dengan tidak betul.